Infos zum Dragracing/Beschleunigungsrennen:

Rennablauf:

Das Rennen beginnt mit dem Burnout. Die Fahrer geben kurz Vollgas, wodurch die Räder durchdrehen und auf die optimale Betriebstemperatur gebracht werden. Darauf folgt das Staging, das Einnehmen der Startposition. Zwei durch Lichtschranken gesteuerte weiße Lampen zeigen die Position des Fahrzeugs an. Haben beide Rennwagen die korrekte Position erreicht, leuchten drei gelbe Lampen der Startampel auf, je nach Klasse nacheinander oder gleichzeitig. Dann erfolgt nach einer zufälligen Zeitspanne oder durch den Rennleiter die Startfreigabe durch eine grüne Lampe.

Die Startampel (Christmas Tree)

Aus dem Englischen übersetzt-Moderne Beschleunigungsrennen werden elektronisch durch ein System gestartet, das als Weihnachtsbaum bekannt ist. Ein gemeinsamer Weihnachtsbaum besteht aus einer Säule mit sieben Lichtern für jeden Fahrer oder jede Fahrspur sowie einer Reihe von Lichtstrahlen über der Strecke selbst.

Hier ein Video zur Erklärung:

Der „Time slip" Zeitnahme

R/T: Die reine Reaktionszeit, des Fahrers, die zwischen Aufleuchten von Grün und dem Überqueren der Startlinie vergeht. (In Qualifikationsläufen nicht von Bedeutung). 60': (18,2 Meter) eine erste Zwischenzeit, die dem Fahrer Informationen über die Traktion unmittelbar am Start gibt. 330': (100,5 Meter) eine weitere Zwischenzeit (die „Hälfte der Halb-Distanz“). 1/8: (201,16 Meter) Ist eine wichtige Zeit-Marke, da über diese Halb-Distanz die sog. Achtelmeilen-Rennen ausgetragen werden. km/h: die zum vorherigen Zeit-Messpunkt gehörige Geschwindigkeit. 1000': (304,8 Meter) Diese Marke ist die, aus Sicherheitsgründen verkürzte Renndistanz für die Klasse Top Fuel. 1/4: (1320 Feet / 402,32 Meter) das ist „die klassische Quartermile-Distanz“: die, hier erreichten Zeiten (reine Laufzeit) gelten im weltweiten Drag Racing (mit Ausnahme TF) als Referenz. km/h: die am Letzten Zeit-Messpunkt erzielte Geschwindigkeit, die aber keine Bedeutung für das Rennergebnis hat.#

Quellen: Wikipedia/Youtube